郑州空气环境形势仍严峻
《报告》显示，通过一系列措施的有效落实，今年前7个月，郑州市大气污染防治工作取得了明显进展，部分指标持续好转，在全国74个重点城市中排68位，较去年同期提高了4个位次；PM10累计浓度147微克/立方米，同比下降4.3%。
潘冰表示，目前制约郑州市空气质量改善的结构性问题依然十分突出，主要表现在五个方面： 一是能源结构不尽合理。郑州市能源消费以煤炭为主，其中电力、热力行业煤炭消费占比很高，大幅度削减燃煤的空间极其有限；二是产业结构仍需调整，电力、水泥等六大高耗能行业占比较大，大气污染排放总量远远超出城市环境承载能力和大气环境容量；三是扬尘污染依然突出。全市工地总数达到二千多个，带来了大量的污染物排放；四是机动车污染持续加剧。目前郑州市汽车保有量达到254万辆，并且每年以40万辆的速度快速增长；五是处于运输通道和不利气象条件影响。郑州市空气质量具有显著的季节性特征，大气污染物浓度冬春季节高、夏秋季节低，特别是经常出现静风、逆温等气象条件，不利于污染物消除和扩散，容易形成灰霾天气，加重了污染过程。
电代煤、气代煤工程将成主流
据悉，根据年初省里定下的目标，今年郑州城区优良天数要达189天以上，并且在全国74个重点城市排名退出后十位。完成省定目标，郑州后期优良天数要达到101天。而目前2017年已经过半，即将面临冬季采暖期、恶劣气象条件等制约因素影响，时间非常紧迫，郑州退出后十名的目标也很是艰巨。
对于下一步在大气污染防治方面的工作，潘冰表示，虽然有压力，但郑州市将坚决打赢大气污染防治攻坚战，控制好扬尘污染，治理好工业污染，减少燃煤污染，降低机动车污染。
潘冰介绍，郑州将大力推进清洁能源替代，倒逼产业结构调整、发展方式转变，特别是对火力发电、铝冶炼、水泥、碳素、耐材、石灰等高耗能、高污染企业，制定更加严格的标准，加大落后产能淘汰力度。同时，依托“气化郑州”建设，积极争取天然气资源，提高天然气使用比例。积极推进引热入郑工程，扩大集中供热面积，在集中供热不能覆盖的区域，全面完成电代煤、气代煤工程，真正把煤炭使用降下来。
